新建粤东城际铁路通航条件影响评价审核出炉

近日，广东省交通运输厅官网发布《关于新建粤东城际铁路“一环一射线”揭阳南至揭阳段、潮州东至汕头段项目航道通航条件影响评价的审核意见》。

据悉，新建粤东城际铁路“一环一射线”主要包括五段，分别为汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至潮汕机场段、潮州东至汕头段、揭阳南至揭阳段。

其中，本工程涉及的两段，揭阳南至揭阳段线路以隧道形式穿越榕江北河2；潮州东至汕头段线路自北向南依次以隧道形式穿越韩江1，以桥梁形式跨越东里河2（南溪河）、莲阳河1、外砂河2和新津河1。

据《意见》，以上工程所处河段岸线、河势均基本稳定，水流条件良好。拟建隧道工程选址满足《内河通航标准》《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018）（以下简称《通航标准》）等要求。拟建桥梁工程存在位于弯道、桥轴线法线方向与水流流向交角较大等情况，综合考虑选址及临近桥闸预留船闸等相关因素，在妥善处理好工程建设、运营、保护与相邻涉水设施相互影响，桥梁采取加大通航孔跨径或一孔跨过通航水域等措施的前提下，拟建桥梁工程选址满足《通航标准》等要求。

在通航技术要求上，审核意见基本同意各段代表船型、设计通航水位、通航尺度的影响评价报告分别论证提出采用工程所处河段的航道发展规划技术等级和代表船型等要求，工程穿越（跨越）航道范围的设计较高、较低通航水位要求，隧道穿越航道范围的较高隧道顶高程要求及拟建桥梁最小通航净空尺度要求。

航道通航安全保障措施上，审核意见指出《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当，并提出考虑桥梁桥墩防撞风险及措施、设置助航以及安全保障设施、考虑工程自身和相邻建筑物（设施）的安全、考虑隧道顶部留有足够覆土厚度、施工完毕及时处理后续工作、有关部门加强沟通协调的意见。

来源：汕头政务发布