汕头海湾隧道迎来较新进展!南岸围堰拆除、中山东路即将通车!

近日，汕头海湾隧道围堰拆除施工顺利完成！

2015年12月，为了建造被誉为“世界超级工程”的汕头海湾隧道（苏埃通道），工程团队利用南滨海边滩涂地填起了一座“人工岛”，那就是早期的围堰。

早期的围堰

在这5年间，无数施工设备耸立而起，为海湾隧道的明挖结构、盾构段建设提供施工场地条件。

未拆除的围堰

作为建造永久性水利设施中临时修建的围护结构，随着海湾隧道双线的贯通和明挖主体结构的收尾，2021年1月，汕头海湾隧道项目开始对海上围堰进行拆除。

汕头海湾隧道

汕头海湾隧道，被誉为“高级超级工程”，工程线路全长约6.8公里，总投资约60亿元人民币，是国内现今较大直径越海盾构隧道。位于汕头海湾大桥与礐石大桥之间的内海湾，海湾隧道主出入口为双向六车道，设计行车速度为时速60公里。

作为重大交通基础设施项目，汕头海湾隧道将于亚青会开幕前实现主线建成通车，现在工程建设已经按下“快进键”。

今年2月，市公安交警支队发布公告，因汕头海湾隧道北岸施工需要，中山东路（天山南路口至中山东路桥西侧）路段从2020年2月5日起到2021年6月30日实施封闭施工，过往车辆需要绕行中山东路北侧临时修建的导改路。

海湾隧道中山东路桥预计将于6月底完成施工，并恢复中山东路正常通车。

海湾隧道于2020年8月实现全线贯通后，转入内部结构建设。

据了解，整个铺装层的施工预计7月底完工。沥青路面将于8月铺设，路面铺设完成后，剩下的就是路面的标线、划线。

目前，隧道两侧两条出入口匝道结构已建成，开通后将对接长平路，方便车辆从长平路进出隧道。

海湾隧道运营后将实施全线免费通行，根据官方说法争取在9月30日实现通车运营。

汕头这条高级超级工程的海湾隧道，让我们拭目以待！