高铁站周边防控单纯房地产化?汕头"高铁房"何去何从

汕头焦点小编 2018-05-10 10:09
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汕头的高铁站建在市区,不仅可以为家乡带来人才,拉动区域经济发展,更方便区域内居民的出行,以后不用再跑那么远去潮汕站坐动车了!

近日,《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》(以下简称《意见》)提出:高铁车站周边用地坚决防控单纯房地产化倾向,要有序发展商业零售、酒店、餐饮等产业功能。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区。并要求统筹地上地下空间复合利用,积极推广地下空间开发利用、轨道交通上盖物业综合开发等节地技术和模式,提升节约集约用地水平。高铁车站周边开发建设要突出产城融合、站城一体,与城市建成区合理分工,在城市功能布局、综合交通运输体系建设、基础设施共建共享等方面同步规划、协调推进。

去年2月,汕头被列入全国性综合交通枢纽,成为全国“十纵十横”大通道中的重要节点。

汕头高铁站01

汕头火车站综合客运枢纽首期工程

站前广场换乘中心建设总面积约15万平方米,是汕头站西侧站前广场及地下空间的综合开发,站前地上广场北侧是公交车站,南侧是社会车、出租车落客区。广场中上部开采光洞,保证下层道路有一定自然采光。站前广场与两侧路面相平,广场地下整体架空,作为出站人流疏散路径,同时解决出租车排队及布置商业用房。目前,项目主体工程基本完成,力争与广梅汕铁路增建第二线同步建成。

站场TOD新城综合开发规划

为适应未来综合交通枢纽的各种交通工具的无缝换乘,拟在汕头站建东站房,与既有站房的改造形成“一体化站房”“双广场”的格局。新东站房、东广场设计概念图,汕头站除了接入广梅汕铁路外,未来还将接入在建的厦深铁路汕头联络线、梅汕铁路及规划中的汕(头)汕(尾)铁路、汕头港疏港铁路、粤东城际轨道及轻轨1号。

随着厦深铁路汕头联络线的建成,汕头火车站将成为国内为数不多的、位于中心城区的高铁站。汕头站将通过联络线往西可以到达广州,深圳,武汉,重庆等城市,往东可以到达上海,杭州,福州,厦门等城市。

汕头最被看好的“高铁房”就位于台商投资片区,该区域不少用地纳入“三旧”改造项目,拟将片区打造成集居住、商业、商务、公共服务设施于一体。定位与近期出台《意见》基本一致,随着片区的开发,填补此用地的空缺,该区域规建1个口腔医院、2个中小学、3个幼儿园、3个肉菜市场等,完善周边生活圈,成为汕头未来复合型城市生活空间

待定

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龙湖珠江路与黄山路交界东北侧 查看地图

400-032-4608 转 182253

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汕头南站02

未来濠江区将打造“一港两站三轨四射”,两站:依托沿海高铁汕头南站、疏港铁路站,形成区域物流中心和交通枢纽中心。配合推进时速350公里的新沿海高铁项目,在滨海片区规划建设占地2000亩的沿海高铁汕头南站,远期扩展4000亩用地,形成“高铁经济圈”

届时南站的建成,将会拉动整个濠江区发展。汕头南站按照客流预测结构,项目建设之后南站近期(至2030年)年输运旅客将达到333万人次,远期(至2040年)年输运旅客将达412万人次。目前濠江楼盘有这么多:

13000元/平方米

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2018年02月02日 70年

二居 (1) 三居 (6) 四居以上 (7) 查看全部户型

濠江南滨路中段(潮汕文化博览中心旁) 查看地图

400-032-4608 转 159162

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汕头的高铁站建在市区,不仅可以为家乡带来人才,拉动区域经济发展,更方便区域内居民的出行,以后不用再跑那么远去潮汕站坐动车了!

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