全面提升广澳港集疏运能力 助推汕潮揭实现“半小时通勤圈”

全面提升广澳港集疏运能力 助推汕潮揭实现“半小时通勤圈”

我市审议通过新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路项目用地预审选址

　　6月9日晚上，市长曾风保主持召开汕头市第四届城市规划委员会第十三次会议。会议审议并表决通过了《新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路项目用地预审选址意见报告书》，项目将为汕头重要基础设施实施等提供有力支撑。

　　据介绍，本项目主要为服务汕头港口集疏运服务的疏港铁路，是粤东地区城际网的重要组成部分，线路全长约16公里。该项目自广梅汕铁路汕头站普速场南段咽喉引出，并行汕汕铁路南行，于青云岩东侧出隧道后，择机引入广澳港区并设置广澳站。全线拟设汕头、广澳各1座车站，预留濠江城际站。

　　该项目建设完成后，在全面提升广澳港区集疏运能力的基础上，未来通过复合客运交通功能，将进一步强化南北向区域的联系，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接，完善区域城际交通网络布局，助推打造汕潮揭地区城市“半小时通勤圈”，提升汕头中心城区作为发展主核的辐射力，促进汕潮揭同城化发展。

来源：汕头融媒集团