汕头交通建设捷报频频!汕南大道新进展,离贯穿汕头南北又近一步

现阶段，交通运输作为我市先导性、基础性、战略性工程，近几年，汕头交通建设更是跑出“加速度”。

继汕北大道、中阳大道日前试通车之后，最近，汕南大道也终于传来了捷报。

近日，汕头市潮南区发展和改革局发布《关于潮南区产城融合示范区建设项目（汕南大道潮南段一期）》审批前的公示，公示涵盖汕南大道建设规模及主要内容各个方面。

公示具体内容01建设地点

路线起于和惠公路胪岗镇吕厝路口，自东往西延伸，终点在峡山街道东宅村处与峡新公路平交。

02建设期限

项目建设期限为：二年半。

03估算总投资

项目计划总投资27421.66万元。其中建安费15268.90万元，其他费用12152.76万元。

04建设规划规模及内容

项目路线全长约4.928公里，桩号K0+000～K4+928.48，采用二级公路技术标准并预留一级公路建设条件，设计速度60公里/小时。

汽车荷载等级为公路-I级，标准路基宽度24米，双向四车道（其中K0+000～K1+355及K3+654～K4+928长约2.629公里路段为减少拆迁数量、降低施工难度，拟先利用现状旧路拼宽实施单侧半幅路基路面，另外半幅路基宽12米先行规划控制，待条件成熟后再启动建设），横断面布置为24米=1 m土路肩+3m硬路肩+2×3.5m机动车道+0.5m左侧路缘带+1.0米中央硬隔带+0.5m右侧路缘带+2×3.5 m机动车道+3m硬路肩+1m土路肩（适用于K1+355～K3+65路段）、半幅路基宽度12米=1 m土路肩+1.5m硬路肩+2×3.5m机动车道+1.5m硬路肩+1m土路肩（适用于K0+000～K1+355、K3+654～K4+928路段），建设T型梁中桥39.7米/1座。

全线采用沥青混凝土路面结构，采用水泥搅拌桩或换填等方式进行软基处理，建设内容为路基、路面、桥涵、排水、安防、照明和交通信号灯等。

关于汕南大道

汕南大道是我市交通规划“三纵三环六射”公路骨架网中“汕北大道-苏埃通道-汕南大道”中轴线的重要组成部分，是贯穿汕头南北的快速通道，也是汕头“西联”的重要通道。

△项目大致走向，具体以官方为准

项目起点接虎头山隧道南延线（建设中），自东向西贯穿濠江、潮阳、潮南三个区，终点接省道S236，全长45.4公里，规划快速路，设计速度80公里/小时。

据了解，此前汕南大道（潮阳段）工程正稳步推进中，截止去年12月份，项目两座跨线大桥桩基础施工已经完成67%，将力争在2023年6月完工通车。

END

汕南大道建成后，将向北与汕头海湾隧道、天山南路、黄河路、汕北大道，形成一条真正意义上贯穿汕头全市南北的交通大动脉。

且汕南大道对激活沿线土地资源，改善投资环境，促进产业园发展，实现汕南片区快速连接中心城区有着十分重要的作用和意义。

资料来源：汕头市潮南区发展和改革局、汕头自然资源局

整理：汕头房产焦点

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