速看!汕头轻轨较新进展

空中小火车——治堵神器，对于急需疏堵的汕头来说意义重大，也因此牵动了550万人的小心脏。

然而开山之作最费力，云轨试验线是否顺利开通运营，对布局于全市的轻轨1、2、3号线，乃至4、5、6号线起着至关重要的作用。

近日，汕头市云轨交通有限公司向汕头市城乡规划局申请汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线工程项目建设工程设计方案审查事项。

试验线具体走向为：线路起自汕头大学停车点，依次沿大学路、规划学林路、规划金凤西路行进至鮀济，后沿鮀济东侧规划路走行至牛田洋开发区。

全长约5km，包括4停车点4区间，线路全部采用高架方式敷设，投资估算约15亿元。

位于濠江区的比亚迪一期跨座式单轨产业项目部分厂房计划7月投产，争取试验线年底前建成。

近期规划

1号线正线长度20.2km，设站18座，自汕头大学至汕头站；

2号线一期工程正线长度16.2km，设站13座，自澄海北至时代广场；

3号线一期工程正线长度20.6km，设站13座，自莱芜围至汕头站。

远景规划

1、2、3号线为城市骨干线

1号线支线、4号线、5号线和6号线为城区辅助线

R1、R2、R3号线为市域线

部分信息来源于汕头新闻

中环·君悦南湾，2号线近在咫尺

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