正在进行公示!这条铁路的“海湾隧道工程”线路走向来了→

近日，新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目（海湾隧道工程）海洋环境影响报告书正在进行报批前公示。

广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路在广梅汕铁路汕头站引出，往西南经汕头市龙湖区、濠江区，进入广澳港区；规划向西可延伸至海门港区；本线通过广梅汕线可以连接鹰梅线；是汕头港疏港的便捷通道，是连通腹地的重要径路，同时还预留承担沿线部分客运功能。

该线路包括汕头至濠江段和濠江至广澳段。其中汕头至濠江段线路自改造后汕头站内普速场南端咽喉预留的接轨点引出（研究起点为 CK0+478.254），并行汕汕铁路线路南行，跨越金砂东路后沿既有港口支线通道向南，采用大坡度向下，在既有疏港铁路汕头港站东侧入地进入海湾隧道，先后穿越中山东路、沈海高速、锦峰潮汕美食城、泰星路，于 CK3+600 处进入汕头海湾，线路走在妈屿岛与汕汕铁路之间，于 CK5+400 处出汕头海湾进入达濠岛一路南行，自青云岩风景区东侧出隧道至本次Ⅰ级铁路研究终点，该段线路长度为11.274km（本工程范围内设计长度10.707km）。

濠江至广澳段线路自濠江站南端咽喉接轨引出。出濠江站后，线路以 350m 半径曲线折向东，下穿在建汕汕铁路后一路东行，于柏亚物流园西侧折向南，进入规划预留疏港铁路通道内，跨疏港大道后进入广澳港区设置广澳站，该段线路方案全长 6.798km。

本工程正线全长 16.984km，全线设汕头（汕汕铁路在建）、濠江（预留）、广澳 3 座车站，全线有隧道一座长 9970m，特大桥两座长3437m。

广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路的建设将打通广梅汕铁路粤东出海通道，延伸广梅汕铁路服务范围，对于提升港口服务品质、促进港口快速发展、提升汕头港区域中心港地位、打通一带一路关键节点意义重大。

来源：汕头橄榄台