将以汕头为中心打造粤东1小时交通圈!

近日，《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》专家评审会在我市召开。规划拟以汕头为枢纽中心，构筑“一线两环加射线”粤东城际铁路网络，打造汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”，未来汕头地区特别是沿海干线区域必将迎来巨大的发展机遇。

粤东地区城际铁路是粤东地区综合交通运输系统的重要组成部分，为区域内城镇之间提供便捷的“公交化”客运服务，是粤东地区与珠三角地区和海西经济核心区联接的重要基础设施。

构建粤东地区城际铁路线网三个节点

本次规划范围为汕头、潮州、揭阳和汕尾4市，打造以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为主要节点、覆盖粤东主要城镇、适度超前的城际铁路网络，实现与国铁干线铁路、城市轨道交通和潮汕机场等主要综合交通枢纽紧密衔接。

规划拟以汕头市区作为区域性主中心

构成粤东地区城际铁路线网的一级节点，将一级节点汕头市作为规划的城际铁路线网重要枢纽，以枢纽为中心，满足一级节点间有多条线路贯通。

二级节点与三级节点

汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心，构成粤东地区城际铁路线网的二级节点；普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、厦深铁路潮汕站等12个县市域中心或客运集散地作为地区性中心，构成粤东地区城际铁路线网的三级节点。

“一线两环加射线” 

经多种形态客流测试和综合比选，规划推荐的粤东地区城际铁路网形态为“一线两环加射线”；兼顾了中心城市汕头和潮州、揭阳、汕尾3个副中心城市；加强了外围区域普宁、惠来、饶平以及潮汕高铁站、潮汕机场与中心城市间联系。推荐方案由5条线路构成，线网总长482公里。

一线：汕尾-汕头-饶平（可延伸至福建漳州）一环：汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头二环：汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头射线一：潮汕机场-揭阳南-揭阳北射线二：普宁-惠来

本次规划年限近期为2025年

近期目标建议分两个阶段实施：排名前列阶段实施“一线”汕尾-汕头-饶平、“一环”汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头和“射线”潮汕机场-揭阳南-揭阳北，长度约332公里；第二阶段实施“二环”汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头和“射线”普宁-惠来段,约150公里。

粤东城际铁路网的规划建设

不仅彰显汕头中心城市地位

更将为汕头东海岸等沿海区域

带来无可比拟的发展潜力和难得机遇！

保利和府位于东海岸新城区

地处汕头未来经济发展潜力区域

坐拥丰富的滨海资源与众多的资源配套

随着粤东城际铁路网的规划建设

必将大幅提升新城的区域价值

享尽未来巨大的发展优势！

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