汕头到底有几个高铁站?未来对我们生活有啥影响

鮀城早知道 2018-10-13 09:47:16
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汕头到底有几个高铁站?未来对我们生活有啥影响

过去的10年,是世界发生剧烈变化的10年。

站在2018回望2008,可以发现这十年中很多事情的发展变化是如此不可思议。10年里面中国发生了特别多的数据变化:

经济总量增长2.5倍

中国人民币规模总量增长3.25倍

世界500强中国公司从33家增加到115家

高铁里程增长183倍

城市化率提高了12个百分点

深圳房价涨了4.7倍

……

其中,中国高铁扬眉吐气,成了许多人心中的骄傲。吴晓波说今天中国高铁的里程数,已经占到了全球高铁里程数的70%,是中国十年前的186倍。高铁已经把城市与城市、区域与区域之间的距离,物流的距离和人口流动的距离压扁了。

我们汕头能否搭上高铁这趟快车?

上个月底,广深港高铁开通,时速可达350公里!拉近了汕头与高铁各城市间的距离,从汕头出发,一两部电影的时间就可以直奔香港,越来越便利了。说到便利,汕头到底有几个高铁站?未来对我们生活有啥影响...

汕头火车站综合客运枢纽

全新火车站场雏形初显,火车站综合枢纽换乘中心及站房推进改造外立面工程,优化站前绿化及景观方案,确保11月与联络线同步投入使用,打造与省域副中心城市相适应的综合枢纽工程。

汕头火车站效果图

在站前广场客运枢纽的负一层将设置车站的换乘中心、商业区和停车场,目前正在进行地面铺砖和机电设备安装。同时,珠池路下穿泰山南路的通道也已经进入紧张施工阶段。届时,双向两车道地下通道将打通站前广场负一层与珠池路,方便换乘中心疏解车流。负二层全部为地下停车场,已经进入施工收尾阶段。

火车站站前广场工程进展

在不久的将来,汕头会出现集交通、商业、办公、娱乐为一体的现代化综合交通枢纽。汕头火车站片区将成为汇集高速铁路、普速铁路、城际铁路、城市轨道、长途汽车客运、航空、公交等多种交通方式交汇的重要对外交通门户。

汕头东站

漳州至汕头客运专线位于广东省东部、福建省南部,线路自汕头站引出,向北偏东方向引入凤东路方向,经汕头市龙湖区、澄海区后进入饶平县,汕头至饶平段正线全长约48公里。规划建设的汕汕客专是沿海高速铁路客运专线的组成部分,通过新建沿海客专汕头至漳州段,构建粤东地区与东南沿海乃至全国的客运通道,更能提升粤东地区铁路客运运输,提升社会经济效益,促进区域国民经济加快发展。

新建漳州至汕头铁路位置示意图

增设汕头东站,与广东省政府提出的“统筹“六湾区一半岛”发展”的思路高度契合,由饶平拓林湾、南澳岛、海门神泉港等三个相互连接的海(港)湾的主要铁路通道,对加快推进潮州临港经济区、汕头华侨经济文化合作试验区、临港经济区、揭阳滨海新区的快速发展具有重大的战略效应。同时也是构建粤闽海洋经济合作圈,海西经济圈和“21世纪海上丝绸之路”的重要交通节点。

粤东城镇群示意图

增设汕头东站,强化区域间交通流动和功能分工,以汕潮揭同城化为核心,形成分工明确、组合有序、层次体系分明的交通网络格局。以1小时通勤圈为切入点,提升汕潮揭作为粤东核心区域的携领功能,形成城乡规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化发展格局,提升整体竞争力。

粤东城镇群产业布局以及区域功能示意图

汕头南站

未来濠江区将打造“一港两站三轨四射”,两站:依托沿海高铁汕头南站、疏港铁路站,形成区域物流中心和交通枢纽中心。配合推进时速350公里的新沿海高铁项目,在滨海片区规划建设占地2000亩的沿海高铁汕头南站,远期扩展4000亩用地,形成“高铁经济圈”

汕头南站示意图

届时南站的建成,将会拉动整个濠江区发展。汕头南站按照客流预测结构,项目建设之后南站近期(至2030年)年输运旅客将达到333万人次,远期(至2040年)年输运旅客将达412万人次。

汕头南站等交通轨道示意图

现在,汕头东站和汕头南站虽只是在规划中,但相信未来,高铁站会离我们生活越来越近,并且极大地方便大家的出行和交流,高铁缩短了出行时间,拉近城市之间距离。有人说:低交通时间成本+巨大价差=房价洼地!随着高铁的发展,联通城市数量和车次的持续增加,人口流动更为方便快捷,处于高铁线上的一些三四线小城市会更多地承接周边房价高涨、人口溢出带来的红利。下图我们可以看到,处于厦门与珠三角之间的潮汕地区,房价热力开始发光发热。

部分城市房价热力图(来源:RT轨道交通图)

信息来源:汕头市交通运输局、汕头应急办、汕头橄榄台

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