官方定调,全面爆发!2022年汕头交通建设将持续“开挂”

“我市第四季度重大项目集中签约开工”、“我市十大重点民生项目提前完成”，近期这些重点项目持续发力，一一体现了专属汕头的“加速度”。

据官方数据显示，去年1-11月汕头400个市重点项目完成投资880亿；其中58个省重点项目完成投资417亿，不仅提前达标，还超额完成年度计划的119.2%。

汕头建设整体焕发，而在这之中，交通建设依旧起主导作用。

交通建设项目，遍地开花

NO.1汕北大道

汕北大道作为汕头中快速路网及国道228线改线的重要组成部分，汕北大道澄海段起于盐鸿镇坛头村与潮州饶平交界，终于国道539莱美路附近，与凤东路龙湖段对接，全长23.3公里，南北向贯通凤翔、莲下、莲上、溪南、东里、盐鸿6个镇街。

去年12月8日，汕北大道澄海路段正式开车。此路段贯穿澄海南北、贯通汕头市域北部，将原本汕头-澄海40分钟的距离，缩短为15分钟，全面促进澄海与汕头中心城区一体化的发展。

NO.2中阳大道

城市快速路中阳大道，是汕头东部重要快速通道之一。

项目为城市快速路，建设规模包括6条道路，全长17.8km，其中主线长15.4km（包含特大桥2座，部分互通立交1座，下穿通道2座，跨线桥2座），道路双向10车道（主路双向6车道，辅道双向4车道），设计车速80km/h。

项目进展 ▶

● 龙湖段：主体工程（含昆仑山路下穿隧道）已完成，目前正在进行路灯调试等收尾工作。

● 中砂大桥：桥梁主体及附属已基本完成，正在推进航标、预警系统安装等工作。

● 澄海段：莱美路以西路段主体工程（含翠峰路下穿隧道）已基本完成，目前正在推进路灯电缆敷设和调试等收尾工作。莱美路以东路段主线道路管线、水稳层基本完成，正在进行路面及附属工程施工。莱美跨线桥和凤莱路跨线已实现贯通，正在进行桥面系施工。

● 莲阳路大桥：全桥已贯通，正在加快推进桥面系及附属结构施工。

据了解，中阳大道莱美路以西至中津大桥东边界（不含莱美路跨线桥）于2022年春节前完成主道建设，并试通车。

NO.3粤东城际铁路

去年12月17日，随2021年第四季度全省重大项目集中开工活动举行标志着粤东城际铁路正式开工。预计2026年12月汕头-潮汕机场城铁将全线通车。

规划将形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

粤东城际铁路汕头-潮汕机场路段，项目总投资182.29亿元，起于汕头站，经中山路、206国道，引入潮汕机场站。线路正线全长45.75公里（含本线至揭阳方向正线4.32公里），设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山共10座车站，设计行车速度160公里/小时。

NO.4潮汕大桥

去年11月6日，汕头市龙湖区和潮州潮安区签订广东省潮汕大桥工程共同建设协议书，标志着潮汕大桥项目即将进入实质性施工阶段。

大桥采用独塔斜拉桥的形式设计，全长1.44千米，设计速度60km/h，双向六车道，项目预算总投资5.1亿元，施工工期三年，计划在2024年建成通车。建成后，将成为“汕潮揭”一小时生活圈的重要交通基础设施。

NO.5牛田洋快速通道

牛田洋快速通道北连汕坤高速公路、南接汕湛高速公路，与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环；同时连结国道206、324线等多条国省道和城市主干道，建成后为中心城区西部快速通道。

去年8月下午，牛田洋特大桥北岸水中引桥18号墩承台开始浇筑砼，这是牛田洋特大桥北岸水中引桥的最后一个承台，目前项目也已进入墩身施工阶段。

NO.6汕汕铁路

汕汕铁路是广州-汕尾-汕头沿海高速铁路新通道的重要组成部分，是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节。项目将强化汕头高铁站枢纽地位，预计项目通车后从汕头至广州时间将缩短1.5小时，显著缩短汕头与粤港澳大湾区的时空距离。

据规划，汕汕铁路线路全长约163公里，共设7个车站。汕头段约48公里，投资约111亿元。新建潮南、汕头南和汕头共3座车站，汕头动车所1座。

去年12月11日，汕汕铁路汕头湾还低隧道单洞突破1000米大关，是该隧道继两座斜井贯通后的又一重要工程节点。

▊ 总结 

交通作为城市的骨架，从根本上决定了城市的发展。伴随未来汕头周边交通网络全面铺开，自然可以更好促进整体经济发展，打造拥有汕头特色的经济特区。

回顾过去的2021年，汕头交通建设所取得的成果有目共睹，进入2022年，随各项规划进一步成熟，未来汕头交通建设必将实现更好的突破。

资料来源：汕头橄榄台、汕头日报

整理：汕头房产焦点

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