2022年前汕头拟建三条城轨

到2022年前，我市拟建设三条城市轨道交通线路，分别为1、2、3号线城市骨干线，贯通鮀城东西、南北向及东海岸新城。

《汕头市城市轨道交通线网规划》规划线网包含10条线路，共251.4公里。其中1、2、3号线为城市骨干线，主要承担中心城区与外围组团间交通联系的主体功能；1号线支线和4、5、6号线为城区辅助线，主要承担中心组团内部的联系功能；R1、R2、R3 三条线为市域线，主要承担南岸濠江、潮阳、潮南三个组团间的联系功能，并连接厦深高铁潮阳站。

近日，省发改委委托中国铁路设计集团在我市召开了“汕头市城市轨道交通建设规划咨询评估会”，根据规划推荐方案，到2022年前，我市将实施建设线路包括1号线（汕头大学-津湾）、2号线一期（莲下-时代广场）以及3号线一期（莱芜-新津）三条线路，线路全长约63.66公里。其中，1号线长28.1公里，设22个车站；2号线一期长19.64 公里，设14个车站；3号线一期长15.92公里，设9个车站。3条线路分别向东部、西部、北部三个方向延伸，构建连接中心城区与澄海城区的通道，同时加强中心城区与汕头高新区、东海岸新城的联系，初步形成城市“十字”骨架轨道交通客运网络。

规划推荐我市城市轨道交通采用跨坐式单轨系统，一般情况下采取高架敷设的方式进行建设，这一方式具有投资少、地形适应性好、节省用地、造型美观、噪声及震动小等优点。

为加快项目落地，促进产业转型升级，2016年10月我市与比亚迪公司签订跨座式单轨项目合作协议后，比亚迪公司先行委托设计单位同步开展轨道交通1号线工可研究编制工作；2016年12月28日，比亚迪云轨试验线大学路段启动建设，报建工作同步抓紧完善；今年1月7日，马兴瑞省长莅汕调研时亦充分肯定比亚迪云轨试验段的试验意义。

来源：汕头特区晚报